GT4 Series

Das GT4-Format, das 2006 auf den Markt gebracht wurde und Eigentum der SRO Motorsports Group ist, wuchs zunächst sowohl innerhalb der niederländischen Meisterschaft als auch in der deutschen VLN-Serie unter der Bezeichnung SP10. Die Kategorie erhielt einen frischen Schub in Form von neuen Fahrzeugen wie der Porsche Cayman Clubsport MR GT4 und McLaren 570S.

GT4 hat sich bei Hobbyfahrern auf der ganzen Welt als äußerst beliebt erwiesen, mit mehreren eigenständigen Meisterschaften in Europa, ergänzt durch eine Mehrklassenpräsenz in der Blancpain GT Serie Asien, Pirelli World Challenge, British GT, China GT und Australien GT. 2018 kommen zwei weitere Serien hinzu - der GT4 Nordic European Cup und der GT4 Central European Cup - die weitere Möglichkeiten bieten, mit den gleichen Pirelli-Reifen und den weltbekannten SRO Balance of Performance-Bestimmungen durch den Kontinent zu fahren.

Darüber hinaus wurde der Erfolg der Klasse von namhaften Herstellern angetrieben, die GT4-Fahrzeuge für den Rennsport entwickeln. Unglaubliche 14 Modelle, die unter anderem von den deutschen Supermächten Audi, BMW, Mercedes-AMG und Porsche gebaut wurden, sind derzeit für den GT4-Wettbewerb zugelassen, damit Amateurfahrer eine große Auswahl haben, bevor sie sich für ihre bevorzugte Option entscheiden.

Im GT4 Central European Cup sind Pro / Am und Am / Am Fahrerpaarungen erlaubt. Die Serie wird direkt von SRO organisiert, Nina Pfiffner wechselt von ihrer Blancpain GT Series Team-Relations-Rolle, um die Meisterschaft zu organisieren. Die Serie wird während ihrer ersten Saison fünf Veranstaltungen in fünf Ländern veranstalten. Drei davon - Red Bull Ring, Nürburgring und Zandvoort - bieten Fahrern die Möglichkeit, an aktuellen oder ehemaligen Formel-1-Rennstrecken teilzunehmen.